Раскоксовать двигатель

Раскоксовка ДВС — это профилактическая или ремонтная процедура очищения поршня, поршневых колец и камеры сгорания от нагара, кокса и лаковых отложений с помощью автохимии, а также водородокислородной смеси газ Брауна без демонтажа и разборки двигателя. Очищение цилиндро-поршневой группы является одним из ключевых ресурсов [1] сохранения работоспособности двигателя внутреннего сгорания. Применение оксиводорода, в процессе сгорания которого образуется перегретый водяной пар, позволяет дополнительно вымывать отложения со стенок выпускного тракта, каталитического нейтрализатора, клапана ЕГР, сажевого фильтра DPF.

10 лучших раскоксовок двигателя в 2024 году для автомобиля

Раскоксовка оппозитного двигателя — непростое дело. Расскажем способы, как поддерживать производительность такого мотора в норме и защитить от углеродистых отложений, и какие средства из линейки LAVR вам в этом помогут. Как мы знаем, в основном для раскоксовки применяются жидкости, которые заливаются внутрь каждого цилиндра. Из цилиндров оппозитного двигателя такой состав, разумеется, вытечет.

Главная проблема V-образных двигателей — вместе с пробегом растет количество кокса и нагара, затрудняющих эффективную работу мотора. Результат всем печально известен: падает мощность, ухудшается динамика и приемистость, растет потребление топлива и масла, появляется дымность. Дополнительно ускоряют закоксовку регулярное простаивание в пробках, наличие турбонаддува и т. Применение раскоксовок из линейки LAVR уже не столько лайфхак, сколько привычная процедура, которая выдает прогнозируемую эффективность при решении таких задач, как профилактика закоксовки, очистка ЦПГ от незначительных и средних загрязнений или альтернатива капитальному ремонту при очень сильных отложениях. Вопрос в том, можно ли применять в V-образных двигателях те же формулы для раскоксовки, которые используют в рядных?

В ходе эксплуатации авто в камере сгорания, на поршневых кольцах и непосредственно поршне мотора откладываются твердые продукты сгорания топлива. Автомобилисты такие отложения называют коксом. Чтобы избежать накопления коксовых напластований, выполняют раскоксовку двигателя. Тем, кто сомневается, стоит ли делать такую процедуру, следует знать, что наслоения кокса мешают движению колец поршня они начинают прихватываться, залипать, заклинивать.

Похожие статьи

• Ваз с двигателем от фольксвагена
• Объем двигателя инфинити
• Видео светодиодное освещение предпусковые подогреватели дизельного двигателя своими руками - РеалАвт
• Бесколлекторный двигатель для авто